Форд Ф 2022 года

Похожие видео

В настоящее время мир объединяется, чтобы выяснить, как продолжать совместно использовать учетные записи Netflix и определить, что такое «Макс», доказывая, что наши битвы с сервисами подписки еще далеки от завершения. Расфасованная еда, доставляемая к вашему порогу, и ежемесячные коробки с одеждой, кажется, легко увернуться, но если Ford F-150 Lightning Lariat 2022 года, которым владеет MotorTrend, является каким-либо показателем, битва потребителей с услугами подписки только разгорается.

По мере того, как автопроизводители переходят на программно-определяемые автомобили, они все чаще ищут возможности монетизировать часто обновляемое программное обеспечение посредством подписки, например, BMW в Южной Корее взимает с владельцев ежемесячную плату за использование подогрева сидений или Mercedes «разрешает» владельцам EQ EV подписываться ежемесячно. к повышению мощности. Наш Форд ничем не отличается.

Это началось ровно через 30 дней после того, как мы приобрели наш F-150 Lightning. «Ваша услуга Ford Streaming подходит к концу для «MT's Lightning», и срок ее действия истечет, если вы решите не продлевать ее», — говорится в электронном письме. Вскоре после этого за электронными письмами Форда последовали письма от SiriusXM относительно нашей бесплатной пробной версии спутникового радио и от AT&T о пробной версии точки доступа Wi-Fi. Это побудило нас изучить весь набор услуг по подписке, которые Ford предлагает для F-150 Lightning. За некоторые из них мы в конечном итоге заплатили, от других мы отказались, а от некоторых мы неизбежно окажемся на крючке через несколько лет, когда истечет дополнительный пробный период. Вот предлагаемые подписки и предложение Ford получить больше наших денег:

Шаг:«С помощью Ford Streaming вы можете транслировать свою любимую музыку, подкасты и аудиокниги, а также местные и глобальные новости прямо из вашего автомобиля».

Стоит ли оно того? Нет. По крайней мере, пока. Мы подписались на Ford Streaming еще в феврале 2023 года, после того как наша Lightning получила беспроводное (OTA) обновление, добавив YouTube, NBC News и Today, а также несколько новых игр. Мы определенно ценим возможность смотреть YouTube при зарядке, но платить 10 долларов в месяц за эту роскошь кажется немного глупым, учитывая, что телефон уже в нашей жизни может делать то же самое в рамках ежемесячной платы. Мы также не трогали приложения или игры NBC более одного раза с момента обновления. Тем не менее, мы будем продолжать раскошеливаться на Гамильтон каждый месяц, чтобы посмотреть, подсластит ли Форд банк.

Шаг:Превратите свой F-150 Lightning в точку доступа Wi-Fi.

Стоит ли оно того? Для нас это так. После активного использования точки доступа Wi-Fi в течение пробного периода мы подписались на план на 2 ГБ за 15 долларов в месяц. Wi-Fi, как правило, довольно быстрый, а соединение надежное, даже когда вы присоединяетесь к вызовам Zoom из ниоткуда.

Шаг:Спутниковое радио, которое позволяет слушать музыку, новости, спорт и многое другое практически в любом месте, где вы можете водить машину, практически не беспокоясь о том, что сигнал окажется на расстоянии.

Стоит ли оно того? Спутниковое радио Sirius, пожалуй, может конкурировать только с системой безопасности OnStar компании GM в качестве оригинальной автомобильной службы подписки. Учитывая нашу склонность к длительным поездкам и тот факт, что мы в значительной степени живем за счет своих автомобилей, мы потратились на лучший платиновый план Sirius, как только истечет срок действия нашей бесплатной пробной версии.

Шаг:«BlueCruise — это усовершенствованная функция помощи водителю в автомобиле, которая позволяет вам наслаждаться и ощущать вождение без помощи рук на предварительно проверенных участках разделенных автомагистралей в Северной Америке».

Стоит ли оно того? В своем нынешнем виде BlueCruise стоит ровно столько, сколько мы платим за него прямо сейчас — ничего. Мы довольно часто пользуемся BlueCruise во время поездок, но, учитывая его неспособность автоматически менять полосу движения и его склонность к пинг-понгу между маркерами полосы движения, мы не можем себе представить, чтобы платить за него ежемесячную плату в данный момент. (BlueCruise 1.2, который планируется обновить OTA для автомобилей с этой системой позже в этом году, обещает добавить эту функцию.) К сожалению, Ford не сообщает нам, сколько он планирует взимать с владельцев F-150 Lightning после трех наших обновлений. Год истекает пробная версия BlueCruise, но представители сказали владельцам Mustang Mach-E, что им придется платить 75 долларов в месяц или 800 долларов в год за использование этой услуги после истечения срока действия пробных версий. По этой цене и с нынешним продуктом мы бы предпочли вместо этого просто использовать радарный круиз-контроль нашего грузовика и функции помощи в удержании полосы движения.